深圳地{铁22号线五工区民治北站至明挖}段区间左线盾构始发

　　中新网深圳7月20日电 (记者 王坚)中铁二局20日消息称，深圳地铁22号线五工区民治北站~明挖段区间左线盾构近日始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段。

　　据介绍，该项目由深铁集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁二局承建。此次始发的民治北站~明挖段区间左线，地处深圳市龙华区民治大道繁华地段，沿街商铺鳞次栉比，交通流量巨大，隧道全长1.412公里，埋深20.6至25.7米，区间穿越上软下硬、孤石、全断面硬岩复合地层，是深圳地铁22号线地质最复杂的盾构区间。

　　中铁二局表示，该项目始发井位于民治北盖挖逆作车站南端，与在建深大城际换乘站交汇，项目车站土建与盾构始发施工同步作业，盾构始发地面场地仅20米，设备进场及吊装空间局限。始发施工需先行完成右线盾体下井，并在井下盖板10米范围内完成盾构转体、平移、前移及人工反力架加固等始发准备，同时要应对分体始发装机调试空间不足、吊装区域频繁交叉、场内运输道路局促等狭小场地施工难题，对现场技术统筹和组织调度提出了严苛要求。

　　面对该挑战，项目部以“空间占满、时间用足”为原则，在狭小场地内安全平稳实现了多工序、多设备的高效穿插作业，为同类型狭小场地盾构施工积累了可复制的经验。

　　据悉，民治北站~明挖段区间是深圳地铁22号线一期工程的关键控制性区段之一。此次左线盾构始发，标志着该区间正式迈入盾构施工阶段。(完)

　　8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　来源：经济日报网

　　编辑：林婉婷