中新健康|(中国胃癌治疗迎来里程)碑式突破

📌 核心导读

中新健康|(中国胃癌治疗迎来里程)碑式突破   中新网北京7月17日电(记者 赵方园)“到2030年实现总体癌症五年生存率达到46.6%的目标,胃癌将不再拖后腿。

中新健康|(中国胃癌治疗迎来里程)碑式突破

  中新网北京7月17日电(记者 赵方园)“到2030年实现总体癌症五年生存率达到46.6%的目标,胃癌将不再拖后腿。”在近日举行的“第一届胃癌围术期免疫治疗创新大会”上,北京大学肿瘤医院消化肿瘤内科主任沈琳的一番话,让在场很多人看到了希望。

  相较五年生存率高达90%以上的乳腺癌、50%以上的血液肿瘤,胃癌的生存数据长期处于低位。

  国家癌症中心最新发布的数据显示,全国胃癌的年发病人数超过35万,位列所有恶性肿瘤第5位;死亡人数超过26万人,位列恶性肿瘤第3位。更令人揪心的是,多数患者确诊时已处于中晚期,超七成患者确诊即处于进展期,即便接受根治性手术,术后复发风险仍高达40%至70%。

  对于可切除的胃癌患者,根治性手术是最核心的治疗手段。但手术只能切除肉眼可见的病灶,体内潜藏的微小癌细胞仍可能成为日后复发的“种子”。围术期治疗因此日益受到重视——这一贯穿手术前后的系统治疗,可在术前缩小肿瘤、术后清除残存隐患,为患者争取最大的治愈机会。

  然而,很长一段时间里,国内胃癌的临床实践主要参照国际指南。“十多年前,我们的临床实践几乎完全遵循国际指南,缺少基于中国患者特征的研究。但中国胃癌患者占全球45%以上——我们不能永远只做‘追随者’。”沈琳说。北京大学国际医院陈凛教授也指出:“胃癌是我国高发的恶性肿瘤,近年来该领域的治疗革新与临床成果令人瞩目。但临床中进展期胃癌术后复发转移率仍居高不下,挑战犹存。”

  这一局面在今年迎来了突破。今年6月,在美国临床肿瘤学会(ASCO)年会上,沈琳报告了一项名为ASTRUM-006的随机、双盲、安慰剂对照的III期多中心研究,该成果同步发表于国际顶级医学期刊《柳叶刀》。最新《CSCO胃癌诊疗指南(2026版)》亦已纳入该创新方案。基于ASTRUM-006研究的突破性成果,斯鲁利单抗已于今年6月在中国获批胃癌围术期适应症,成为全球首个且唯一获批胃癌围术期适应症的抗PD-1单抗。

  沈琳介绍,该研究采用“术前联合、术后维持”的创新策略——术前使用免疫联合化疗进行新辅助治疗,术后则采用免疫单药辅助治疗,彻底实现了“去化疗”。“这一成果让术后‘去化疗’不再是愿景,而是现实:患者生活质量更好,治愈机会也更高。”

  这一突破填补了我国胃癌围术期免疫治疗本土化高级别证据的空白,也标志着胃癌治疗理念的一次深刻变革。天津医科大学肿瘤医院梁寒教授指出:“2026年,中国胃癌围术期治疗正式迈入免疫治疗时代——从单纯手术到围术期化疗,再到免疫联合治疗,五年生存率有望实现跨越式提升。随着胃癌围术期新适应症获批,期待围术期免疫治疗能够规范落地,切实提升局部进展期胃癌的诊疗水平,为达成‘健康中国2030’目标贡献力量。”

📊 关键数据

  路透社13日称,新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司,理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称,衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

  一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。

  西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

🔍 背景分析

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  据介绍,全省夏收工作6月7日基本结束,夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开,截至6月13日,已播种面积7915.2万亩,夏播工作大头落地。初步统计,目前全省因旱不能播种面积323万亩,若未来持续无有效降水,夏播进度将会进一步放慢。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  来源:中国日报网

  编辑:吴冠廷