最《高法：对涉海洋环境保护司法解释有关条》文做实质性修改

　　中新网8月6日电 最高人民法院于8月6日举行新闻发布会，介绍生态环境法典相关司法解释清理工作情况。会上，最高人民法院民四庭庭长沈红雨表示，在本次司法解释清理工作中，对涉海洋环境保护司法解释有关条文做了实质性修改。

　　沈红雨举例介绍，例如，根据生态环境法典第1070条和第1074条等规定，在海洋生态环境损害赔偿司法解释(即《最高人民法院关于审理海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》)第七条损害赔偿范围中增加了第五项“海洋生态环境功能永久性损害造成的损失”，以贯彻侵权责任完全赔偿原则，践行生态环境损害等量恢复理念，实现对海洋生态环境的完整救济。再如，根据生态环境法典第1074条的规定，对“两高”海洋生态环境公益诉讼司法解释(即《最高人民法院 最高人民检察院关于办理海洋自然资源与生态环境公益诉讼案件若干问题的规定》)第3条进行了修改，明确规定人民检察院可以告知相关监管部门对责任人提出损害赔偿要求或者提起诉讼，人民检察院提起海洋生态环境公益诉讼以责任人不承担损害赔偿责任、有关部门不提起诉讼为前置条件，推动监管部门优先运用行政索赔，同时给责任人在被诉前主动履行赔偿义务的机会，促进救济效率的提高。

　　沈红雨称，下一步，人民法院将从四个方面精准发力，确保法典在海事审判领域的全面准确贯彻实施。

　　一是强化政治引领，紧扣法典“陆海统筹、人海和谐、合作共赢”的精神内核，将最严格生态环境保护制度贯穿立案、审理、调解、执行全链条各环节，强化源头治理、依法治理、系统治理、综合治理。

　　二是以更高标准、更严要求深化海事审判保障海洋生态环境职能作用。严格落实法典关于我国管辖海域生态保护的制度安排，严厉惩处侵害我国管辖海域生态环境的违法行为。聚焦海洋生态损害量化认定、海洋环境专业鉴定证据采信、船舶污染因果关系判定等审判难点问题，着力提升海事法官专业裁判能力，高质量办理各类新型、疑难、重大海洋生态环境保护案件。

　　三是加强海事法院专门管辖，协同检察机关完善海洋生态环境公益诉讼机制，增强海事司法与行政执法、调解、仲裁的联动，构建海洋生态环境保护多元共治格局，全方位、立体化守护国家海洋生态安全。

　　四是准确适用法典和相关国际公约，主动参与国际海事规则磋商完善，贡献我国在海洋污染防治、海洋生态保护等领域的成熟司法经验，推动构建海洋命运共同体。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　来源：人民网

　　编辑：邱雅芳