《国内航线燃油附加费再下调 暑期出行迎》来高峰

　　今日(5日)起销售的国内航线机票燃油附加费再次下调。调整后的国内航线燃油附加费标准为：800公里以上航线每位成人旅客收取70元燃油附加费，800公里(含)以下航线每位成人旅客收取40元燃油附加费。

　　在国内航线燃油附加费进一步下调的同时，几天前国内汽油价格却在上调，成品油与燃油附加费定价机制是如何制定的？为什么会出现这样的反向走势？

　　据了解，目前国内汽油价格严格绑定国际原油均价，每10个工作日开启一次调价窗口。2026年7月下旬国际油价重心上移，直接推动7月31日国内汽柴油每吨分别上调685元和655元，完全跟随原油现货价格即时联动。

　　而不同的是，国内航线燃油附加费以航空煤油出厂价为核心联动依据，联动基准线为5000元/吨，参考过去一个月的航油平均价格，当航煤采购价格超过5000元时才启动收取机制，且超出部分的80%通过燃油附加费解决，与国际原油价格并非同步波动。

　　航科院航空运输研究所主任经济师 钟山：本轮燃油附加费下调是因为6月至7月航油价格持续呈现回落态势，直接触发了燃油附加费的下调条件，与7月末汽油涨价对应的原油冲高周期形成时间差。因此出现了汽油涨价、燃油附加费降价的反向走势。

　　旅客出行成本降低

　　暑期出行迎来高峰

　　6月、7月、8月连续三个月的国内航线燃油附加费下调，在一定程度上降低了旅客的出行成本。更多的游客在这个暑期走出家门，避暑和人文成为大家出行的热门选择。

　　航旅纵横大数据显示，7月国内航线民航旅客量超6000万人次，出入境航线民航旅客量超800万人次。7月中下旬开始，暑期出游热度逐周攀升，迎来出行高峰。

　　去哪儿大数据研究院研究员 石珂：根据平台大数据分析，本周末将有一波出行高峰。截至目前，预订本周末，也就是8月8日和8月9日出发的机票量跟上月同期相比增长了62%。

　　在目的地的选择上，除了北京、上海、成都等传统大都市热度不减外，今年暑期，深度文化游和“清凉避暑”需求升温，以避暑、人文、边疆体验为特征的县域旅游异军突起，部分热门小城的机票预订增幅超过10倍。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

　　来源：中国网

　　编辑：郑薇强