港深签署皇岗口岸“一地两检”合《作安排及港方口岸区场地使用权协议》
香港7月30日电 香港特别行政区政府与深圳市人民政府于30日在特区政府总部共同签署《深圳市人民政府与香港特别行政区政府关于在皇岗口岸实施“一地两检”的合作安排》(简称“合作安排”),此举标志着双方就重建后的皇岗口岸推行“一地两检”制度达成了全面合作框架。同日,香港特区政府保安局亦与深圳市人民政府口岸办公室签署《关于皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区场地使用权协议》(简称“场地使用权协议”)。
重建后的皇岗口岸地处深圳市福田区,定位为港深之间重要的24小时客运陆路口岸,将全面实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”的新型通关模式。港方口岸区及相关延伸区自7月31日零时起正式启用,并依据香港特别行政区法律行使管辖权,具体开通日期将由粤港两地政府协商确定。
第十四届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议于6月26日表决通过了关于授权香港特别行政区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定(简称“授权决定”)。此次签署的场地使用权协议是对授权决定第三条的具体落实,即香港特别行政区政府以租赁方式取得皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区的使用权,租赁期限自相关区域启用之日起延续至2047年6月30日。租赁期满后,经全国人民代表大会常务委员会批准,可予以续期。
香港特区政府保安局局长邓炳强指出,合作安排及场地使用权协议的签署具有里程碑意义,是皇岗口岸开通筹备工作的关键一步。特区政府将积极与深方协同推进系统测试、运作演练及应急准备等各项工作,确保口岸设施和运作安排稳妥周全、万无一失。
孩子{防近视别只靠“少看手机”!最}有效的方法其实很简单
近视,似乎总在不经意间悄悄找上门来。科学护眼,掌握真正有效的方法才是关键。对于年龄尚小的孩子来说,近视若发生得越早,发展成高度近视的风险就越高!这些认知误区,家长一定要看明白。
身处数字化浪潮之中,儿童与青少年长时间近距离用眼已成为常态,再加上户外活动时间严重不足,使近视的发生率不断攀升。来自首都医科大学附属北京同仁医院医学视光中心的主任医师宋红欣指出,年纪越小的孩子,近视进展速度越快,转为高度近视的隐患也越大。关于护眼,许多家长仍深陷误区,以下这些观点,值得每一位家长仔细了解。
不少父母总在追问:“哪种镜片效果最好?”“有没有特效药可以治愈?”然而,眼科专家反复强调——行为干预永远排在首位,医疗手段只能作为辅助。要真正预防孩子近视,单靠一句“少看手机”远远不够。
以下几招护眼方法,既简单又有效,值得每个家庭坚持实践:
把户外时间“锁”进日常,守护宝贵的远视储备。每天让孩子在自然光下累计活动至少2小时,周末尽可能延长户外时间。阳光能刺激视网膜分泌多巴胺,从而有效抑制眼轴的过快增长。需要注意的是,夜晚的户外活动并无此效果。
培养正确的读写姿势与光线环境。严格遵守“一拳、一尺、一寸”的原则,写字阅读时,要确保环境光线充足,避免背光、暗光或强光直射桌面。夜间学习时,务必同时开启房间大灯与桌面台灯,形成立体照明。
严格控制电子屏幕的使用时长。3岁以下幼儿应尽量避免接触手机、平板及电视;6岁以下儿童单次观看电子屏幕不应超过15分钟,每日累计不超过1小时;学龄儿童连续用眼30至40分钟后,必须休息并远眺10分钟。同时牢记“20-20-20”法则:每近距离用眼20分钟,抬头注视约6米以外的物体,持续20秒以上。
视力监测同样不可忽视。专家建议,孩子从3岁起就应建立专属视力档案,每半年进行一次专业视力检查与眼轴长度测量。一旦发现孩子出现眯眼、歪头看东西、频繁揉眼、看电视凑得很近或看书串行等现象,应立即就医排查,切勿让假性近视拖成不可逆的真性近视。
眼睛,是孩子感知世界最澄澈的窗口。重视视力防护,坚持科学护眼,理性干预,才是给予孩子光明未来的最好守护。
20寸登机箱被拒载?低价(机票岂能滋生“行李)刺客”
“白菜价”机票背后,为何暗藏“行李刺客”?近日,“20寸登机箱被拒载”登上热搜,引发广泛关注。一些消费者选购了廉价机票,却在办理登机手续时意外得知,随身行李箱超出了免费尺寸范围,不得不额外支付数百元行李费用。不少网民自嘲,原本以为捡到了“白菜价”机票的便宜,结果却在机场遭遇了意外的“行李刺客”突袭。
实际上,部分廉价航空公司将托运行李、座位挑选、机上餐食等环节拆分开来,实施按需付费,这本身不失为一种差异化的经营策略,具有一定的市场合理性。对于行程简单、预算有限的旅客来说,这种模式可以减轻出行经济负担,同时提升资源利用效率。然而,消费者之所以对“行李刺客”现象反应强烈,并非源于对收费本身的反感,而是因为事后才恍然意识到“如此收费”的存在——事先毫无知悉,临场却被迫接受。
长期以来,“20寸行李箱免费登机”早已成为公众出行的普遍认知和经验常识,甚至被视为行业惯例。但部分廉价航空公司却悄悄将免费随身行李的规格压缩至14寸上下,而相关细则往往被深藏在购票页面的二级菜单、折叠条款或细小字体之中。旅客往往要等到抵达机场、办理值机的那一刻,才如梦初醒般发现自己“踩了坑”,此时只能无奈补缴费用,难免滋生被“套路”的愤怒与失落。
根据《公共航空运输旅客服务管理规定》,承运人有义务以显著方式向旅客清晰告知行李尺寸、重量及免费行李额度等关键信息。然而在现实中,个别航空公司却将这些必要信息处理得几乎与“显著”二字南辕北辙,甚至刻意模糊化。这种做法不仅践踏了消费者的合法权益,更在无形中透支着市场对其的信任。消费者依法享有充分的知情权,经营者在提供服务时,理应将核心信息讲得明明白白、写得清清楚楚。倘若企业试图利用消费者的信息盲区,以低价噱头吸引流量,再通过隐匿收费达成盈利目的,或许短期内能换取账面数字的增长,但长远来看,势必丧失消费者的信赖,甚至拖累整个行业的声誉与发展。
港深签署皇岗口岸“一地两检”合《作安排及港方口岸区场地使用权协议》香港7月30日电香港特别行政区政府与深圳市人民政府于30日在特区政府总部共同签署《深圳市人民政府与香港特别行政区政府关于在皇岗口岸实施“一地两检”的合作安排》(简称“合作安排
句子7