台风积水退去 家中霉菌藏健康隐患《 专家支招如何》清理
近期,我国多地遭遇持续性强降雨侵袭,大量房屋因潮湿而遭受不同程度损害,与此同时,霉菌在潮湿环境中悄然滋生,对公众健康构成的潜在威胁不容忽视。
台风过境后,许多楼房的低层住宅出现墙面渗水、发黑现象,衣柜、踢脚线及布艺家具表面纷纷浮现霉斑。究其原因,积水消退之后,室内湿度长期居高不下,为霉菌的大规模繁殖提供了温床。医生指出,霉菌孢子悬浮于空气中,一旦被人体吸入,极易引发呼吸道不适。
北京朝阳医院感染与临床微生物科副主任李冉表示,环境中广泛存在霉菌,若数量有限,人体自身免疫系统尚可将其清除;然而,当霉菌浓度过高,超出机体防御能力时,便会诱发呼吸道疾病症状。常见表现包括咳嗽、喘憋及哮喘发作,严重者甚至可能感染毛霉菌或曲霉菌,尤其对于免疫功能低下人群,如老年人、免疫抑制患者及患有糖尿病基础疾病者,风险更为突出。
专家特别提醒,清洁除霉工作切莫仅停留于房屋及家具表面的简单擦拭。长期居住于潮湿环境中,若出现持续性咳嗽、胸闷等症状,应尽快就医诊治,同时彻底清除室内隐藏的霉菌隐患。
浴室、厨房、阳台以及受潮的木制家具是霉菌滋生的高发区域,霉斑往往深入墙体或板材内部。若只处理表层污渍,而忽视深层潜藏的霉菌,人体在长期吸入后,可能由上呼吸道过敏逐渐演变为慢性肺部真菌病,造成难以逆转的呼吸道损伤。
李冉副主任进一步强调,当霉菌斑已渗透至墙体内部时,需进行深度清洁处理。长期吸入霉菌可能引发肺部感染,临床上常见的疾病类型包括慢性肺曲霉菌病、毛霉菌病或变异性肺曲霉菌病,这些病症在医疗实践中并不罕见。
在清理霉斑过程中,务必佩戴防护口罩;若霉变面积较大,建议铲除受潮严重的墙体部分,并同步启用除湿设备,以有效降低室内湿度,抑制霉菌再度滋生。
此外,在防汛避险期间,集中安置点作为守护群众生命安全的“避风港”,其卫生管理同样至关重要。鉴于安置点人员较为密集,疾控专家提示,应严格落实通风与消毒制度,群众需勤洗手、合理安排休息。一旦出现发热或咳嗽等症状,务必第一时间向现场工作人员报告,以便及时采取相应措施。
警惕“飞线{充电”} 三辆电动车深夜相继爆燃
电动车主注意!遇到这样的情况,请果断举报!近日,一则触目惊心的监控视频引发广泛关注:三名男子在深夜时分,接连将各自电动自行车停靠在居民楼下,其中两名男子还从三楼出租屋内私自拉出插线板为车辆充电,另一名男子则将车停靠在旁,同样使用中间车辆脚踏板区域的插线板为爱车充电。
事故当晚的监控画面记录了这场惊险事故的全过程。23时22分40秒,中间车辆所使用的插线板率先出现异常,冒出缕缕烟雾。仅仅46秒后的23时23分26秒,该区域便闪现出耀眼的电弧光芒,伴随而来的还有刺耳的噼啪声,电气故障急剧恶化。几乎在转瞬之间,明火喷涌而出,火势迅速蔓延,整辆车瞬间被火焰吞噬。到了23时24分33秒,燃烧愈发猛烈,接连传出爆裂声响,火势以惊人速度扩散,最终将另外两辆电动自行车一并引燃。
经调查,这场火灾的罪魁祸首,竟是私自改装的劣质插排。所谓“飞线充电”,即通过延长电线或插线板,从楼层上空“空投”电源为电动车充电的危险操作。这种看似便捷的做法,实则暗藏多重隐患:线路易老化、接触易不良、短路和过载风险高,一旦电线过热便可能引燃周边可燃物;普通插座缺乏充满自停功能,长期过载充电易导致电池鼓包变形;暴露在户外的电线饱受风吹日晒雨淋,绝缘层加速磨损老化,漏电概率大增;更令人担忧的是,这些车辆往往停放在单元门口或楼道口,一旦起火,浓烟便会封锁整栋楼唯一的逃生通道。
事实上,电动自行车起火事故频发,背后有多种诱因。长时间过度充电会使电池过热,严重时甚至引发爆炸;户外私拉乱接的电线经暴晒雨淋后易漏电起火,若电线老化或电瓶本身存在问题,风险更是成倍上升;混用不同品牌充电器也会损伤电池,而低价劣质充电器缺乏自我保护及自动断电功能;更有甚者擅自改装动力电源、增加电池容量,破坏整车电气线路安全性能,充电时极易引发线路过载和短路,火灾几率显著增大;此外,高温暴晒、潮湿涉水、超载负重或激烈驾驶等使用习惯同样不容忽视——高温加剧电池内部化学反应,可能诱发热失控,线路遇水短路,积水超过车轮中线更会损毁电机和控制器,超负荷运转则可能导致电芯移位挤压,埋下内短路隐患。
面对电动自行车火灾风险,广大车主务必牢记:车辆严禁进楼入户,切勿私自拆卸或改装,发现相关违规行为可拨打政务服务热线进行投诉举报。安全无小事,防患于未然,从每一次规范充电做起。
商务部发万字《长文表明中方立场 其中有何深意?一文读》懂
一边是欧洲消费者掀起“抢购潮”争相入手中国制造的空调,另一边布鲁塞尔却以“产能过剩”为利刃,接连对中国新能源汽车、风电设备及跨境电商挥舞限制大棒。难道出口规模扩大就意味着“产能过剩”?这一概念究竟应作何诠释?
本月28日,商务部发布了篇幅达万字的官方文件,系统阐明中方对于所谓“产能过剩”议题的严正立场。这份文件并非意在唇枪舌战,而是旨在厘清真相、拨开迷雾。
近期,欧盟方面动作频频,不仅针对中国电动汽车发起反补贴调查并加征惩罚性关税,还依据《外国补贴条例》对中国风电企业展开深度审查,而这些举措的借口几乎无一例外地指向“产能过剩”四字。值得注意的是,美国也早在此前便以类似理由对中国启动了301条款调查。
究竟何为“产能过剩”?事实上,世贸组织协定中并未对此给出明确定义,国际货币基金组织亦坦言,这是一个需要结合宏观经济背景才能把握的“复杂概念”。在市场经济条件下,产能总是处于“平衡—失衡—再平衡”的循环波动之中,失衡恰恰是常态。“产能过剩”并非一个整体的贸易关系,由于各细分产业领域的差异性,是否真正存在过剩,实难一概而论。
有人断言“出口多即是产能过剩”,然而这一逻辑显然经不起推敲。回望历史,英国工业产出曾占全球总量的22.9%,美国更一度飙升至44.7%,德国与日本亦长期维持着巨额贸易顺差。放眼当下,欧盟自身的汽车贸易顺差高达922亿美元,药品顺差更是达到2146亿美元;美国芯片产量的八成供出口,波音公司三分之二的飞机销往海外市场。若按此逻辑推理,这些经济体岂非都要自我检讨?显而易见,出口繁荣是国际分工与比较优势的自然产物,绝非“产能过剩”的佐证。
另有一种论调声称“补贴必然引发产能过剩”,这同样是偷换概念之举。美国《通胀削减法》计划投入7500亿美元巨额补贴,欧盟也拟在2021至2030年间提供超过1.44万亿欧元的补助。补贴本身并非罪过,各国均在使用此类工具,关键在于是否公平。中国的补贴主要集中于研发环节与技术攻关领域,且对内外资企业一视同仁——2025年,外资企业在中国出口顺差中占比达16%,同样从中获益。
那么,中国自身的产能是否真的过剩?数据给出了明确答案。2025年,中国规模以上工业产能利用率为74.4%,处于合理运行区间;经常账户顺差占GDP比重约为3.7%,亦在国际公认的健康范围之内。
尽管事实如此清晰,欧盟仍不断推出新的对华保护主义措施,涉及风电、跨境电商、并购审查等多个维度,大有愈演愈烈之势。
面对这一态势,商务部发言人明确表示:切莫以产能问题为幌子,行保护主义之实。中国发展带来的应当是“机遇”,而非“冲击”。反观“中国空调热销欧洲”这一鲜活案例,恰恰印证了中国产品具备真实而强劲的市场需求。某些国家炒作“产能过剩”话题,其深层动机无非是为自身产业转型迟缓、创新能力薄弱及就业焦虑加剧等现实困境寻找替罪羊。
然而,筑起高墙、设置壁垒,真的能化解这些难题吗?欧洲央行自身测算结果已给出了回答:若欧盟自中国进口增加10%,其整体进口价格便能下降1.6%。
归根结底——吹灭他人的灯,并不能使自己更加明亮;阻挡他人的路,最终只会困住自己的脚步。保护主义之途不通,合作共赢方为正道。
台风积水退去家中霉菌藏健康隐患《专家支招如何》清理近期,我国多地遭遇持续性强降雨侵袭,大量房屋因潮湿而遭受不同程度损害,与此同时,霉菌在潮湿环境中悄然滋生,对公众健康构成的潜在威胁不容忽视。台风过境后,许多楼房的低层住宅出现墙面渗水、发黑现
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