中国最北高铁启（动按图运行试）验

　　中新社哈尔滨8月6日电 (记者 史轶夫)8月6日7时40分，D7271次运行试验动车组从哈尔滨站始发，经由哈伊高速铁路，2小时02分后到达伊春西站，标志中国最北高铁——哈尔滨至伊春高铁(以下简称“哈伊高铁”)启动按图运行试验。

　　哈伊高铁运行试验期间，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。

　　哈伊高铁是中国目前纬度最高、最北端的在建高速铁路，线路全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁开通后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将从目前的约7小时缩短至2小时左右，两地间将形成“一小时、两小时经济圈”的交通新格局，对于助力中国东北地区全面振兴、推动沿线旅游和生态资源开发、完善区域路网布局具有重要意义。(完)

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　来源：南方都市报

　　编辑：邱天月