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中新健康丨被指贿赂医生{、违规收集患者数据,科伦博泰陷“举报}门”
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中新健康丨被指贿赂医生{、违规收集患者数据,科伦博泰陷“举报}门”
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更新2026-07-31 20:13:33
作者韩俊宏
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中新健康丨被指贿赂医生{、违规收集患者数据,科伦博泰陷“举报}门”

北京7月29日电(记者赵方园)当日,一封针对科伦博泰及其关联人员涉嫌商业贿赂的举报信在市场上流传开来,引发广泛关注。举报内容显示,为提升药品竞争力及扩大销售规模,科伦博泰涉嫌采取多种隐蔽手段,向医务工作者输送不当利益。

举报文件称,该公司主打产品芦康沙妥珠单抗——2025年终端定价为每支9399元——涉嫌每支向相关医务人员支付900至2000元不等的回扣。相关款项疑似借助虚开餐饮、交通及会议发票的方式,从公司财务账目中套取资金,再以现金形态分发。

此外,举报信还指控该药企借助基金会名义实施定向资助。报道指出,科伦博泰与河南阳光医疗健康发展基金会、北京大地医疗慈善基金会等机构签订所谓的学术会议劳务协议,向特定临床科室负责人输送劳务费用,累计金额据称突破800万元。文件中具体点名了数家三级甲等医院的科室主任,涉及金额从单次学术会议20万元到年度总额逾100万元不等,并特别提到部分款项以现金形式交付。

关于会议劳务费的指控,举报材料透露,该企业频繁举办线上与线下学术活动,涉嫌通过伪造签到记录、篡改会议照片、重播过往录像等手法虚报费用,并向参会医生支付远超行业常规水平的“讲课费”或“讨论费”。举报还列举了若干贵重礼品赠送案例,例如在2025年至2026年初期间,向多位知名三甲医院科室负责人馈赠科比签名球衣、茅台酒、华为最新款折叠屏手机及购物卡等,旨在维持密切的客情纽带。

除商业贿赂的指控外,该举报信亦反映医药代表在遵守医疗规范和数据安全方面存在严重疏漏。文件声称,相关代表无视《医药代表管理办法》的明文规定,擅自查看医生办公电脑,非法收集及汇总患者诊疗信息,并在未获授权的情况下绕过医生,直接与患者私下沟通。中新健康曾多次尝试联系涉事医药代表,但截至发稿时未获任何回应。科伦博泰相关负责人在接受询问时表示,目前尚无官方正式表态。

根据界面新闻同日报道,科伦博泰方面回应称,举报信所述内容与事实不符,公司将进一步核实举报人身份,并保留追究其法律责任的权利。

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小鹏{X9趴窝,给车企上了一课}

  北京7月30日电(记者 张尼)小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事,如今终于有了明确落幕。近日,隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司,已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案,决定自2026年8月28日启动,针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动,涉及总量达33473辆。

  根据召回公告披露,此次涉及的车辆中,部分产品因生产工艺波动,导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时,前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气,进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下,或对车辆的操控稳定性带来不利影响,存在潜在行车风险。

  尽管官方措辞颇为谨慎克制,但实际上,小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯,早在2025年夏季,该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年,这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。

  需要强调的是,X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品,堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发,无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。

  深入剖析故障频现的根源,技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出,空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求,尤其对新能源汽车而言,电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现,而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题,这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。

  值得注意的是,这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往,2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆;2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件,短短五年间,小鹏已累计三次启动召回,涉及车辆总数直逼十万辆大关。

  翻阅小鹏集团去年披露的财报,账面数据确实亮眼:交付量实现翻番增长,且首次达成单季度盈利。然而,全年超过42万辆的销售规模,在极短时间内被市场消化,技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失,都可能引发连锁反应,酿成严重事故。

  与此同时,小鹏集团在造车主业之外,仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上,集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露,2025年公司研发投入中,AI相关支出达到45亿元,而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。

  并非否认这些战略布局的必要性,但企业在豪掷巨额资金的同时,作为普通消费者,不禁要心生疑问:造车的基本功,真的已经过关了吗?毕竟,汽车属于耐用消费品,底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质,才是用户每日驾驶中最直接的体验。

  当然,召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌,在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来,无论是传统车企巨头还是新兴造车势力,类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月,特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回;同年9月,比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题,主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。

  然而,回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”,本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费,同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点,已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示,2026年1月至5月,国内新车上市数量高达550款,平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下,不少车企争先恐后地推出“早产”产品,由此埋下的安全隐患不容忽视。

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晚餐多(吃“高钾食物”,能快速掉秤?)专家解读

晚餐多进食"高钾食物"真能迅速减轻体重吗?营养专家的回答可能出乎你的意料——这或许只是一个流行的减重迷思!盲目过量补钾甚至可能引发健康风险,严重时会导致高钾血症。

近年来,网络上流传着一种备受青睐的瘦身策略:晚饭时段大量摄入富含钾元素的食物,据说这样既能快速降秤,又能实现全身轻松减脂的效果。这一说法迅速走红,使得各类高钾食材瞬间成了"燃脂明星"——像是干紫菜、干香菇、毛豆、土豆、苋菜、菠菜、芋头和山药等蔬菜,以及牛油果、榴莲、冬枣、香蕉、山楂、无花果和芭乐等水果,纷纷被奉为减重利器,不少追求苗条的人士特意在晚间餐桌上大肆囤积这些食物。

那么,这样做的科学依据到底有多大?补钾真的能助推脂肪燃烧吗?晚饭时段一味猛补钾又是否安全?带着这些疑问,记者专访了南京鼓楼医院胰腺与代谢外科的医师严雨,请他为大家厘清真相。

首先,钾到底在人体中扮演何种角色?据专家介绍,作为一种不可或缺的矿物质,钾的核心任务在于维护体内电解质平衡、稳定心脏运作、促进水分代谢,从而帮助身体排出多余的水分,缓解浮肿现象。严雨进一步解释说,钾能够助力胰岛素更高效地运转,把葡萄糖转化为可用的能量,减少血糖的剧烈起伏,进而抑制饥饿感和总热量摄入。此外,钾还参与到能量代谢过程中,确保肌肉功能正常发挥——肌肉量越充实,基础代谢率便越高——同时还能促进脂肪分解时的能量转换,令身体消耗热量时更为高效。

不过,严雨对此观点毫不含糊地表示,"补钾等同于掉秤"实为典型的减脂误区,钾本身并不具备直接点燃脂肪或急速瘦身的功效。他强调,减重的根本法则始终是确保热量消耗超过热量摄入。钾元素无法凭空燃烧脂肪;若一边执着于补钾,另一边却毫无节制地进食大量高热量美食,那么体重不但不会下降,反而会水涨船高。更值得注意的是,众多高钾食物本身就含有热量,倘若像吃水果那样随心所欲地大快朵颐,超额摄取的热量便会彻底抵消补钾所带来的那点微弱代谢优势,结果得不偿失。

严雨认为,公众应理性看待高钾饮食的价值。尽管补钾无法直接燃脂,但长期坚持高钾膳食对体重管理仍有显著助益。高钾食物大多源自蔬菜、水果和全谷物,富含膳食纤维,能提供更浓郁的饱腹感,从而帮助自然削减热量摄入。同时,充足的钾元素可维护肌肉功能,这对保持较高的基础代谢率极为关键,让身体在静息状态下也能持续消耗能量。此外,钾还能协同胰岛素作用,帮助稳定血糖水平,避免因血糖骤降而催生的暴食冲动。

最后,严雨特别发出警示:健康成年人的每日钾推荐摄入量以2000毫克为宜,切勿盲目超量补充。过量补钾可能诱发高钾血症,继而出现心跳节律紊乱、肌肉乏力等严重不良反应,而肾功能不全者更是高危人群。特别是肾功能欠佳者、长期服用普利类或沙坦类降压药的患者,体内排钾能力本就减弱,若贸然大量摄入高钾食物或额外服用钾补充剂,极易造成血钾超标,务必在专业医师指导下科学安排饮食和调理方案。

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