评{论：不临海，吉林}何以经略深蓝？

　　中新网长春8月7日电 (记者 李彦国)近日，吉林省委书记黄强到延边州珲春市调研时强调，要充分把握历史机遇，坚定不移向海图强，以高水平对外开放推动吉林高质量发展。

　　不临海，何以经略海洋？身居内陆，如何拥抱深蓝？

　　作为罕见的没有海岸线却布局国家级海洋经济发展示范区的省份，吉林以珲春为前沿支点，探索出借港出海、通道赋能、产业扎根、全域联动的内陆型海洋经济新路径。

　　吉林邻近日本海，地处东北亚地理几何中心，坐拥中、俄、朝三国交界独特区位，毗邻境外多处优良海港，是连通中国内陆腹地与东北亚海上市场的关键枢纽。这份特殊禀赋，重新定义了内陆省份的海洋经济内涵：跨境物流、临港加工、跨境贸易、区域产业协作，皆是经略深蓝的重要载体。如今，珲春跨境水产产业链日趋成熟，冷链仓储、精深加工、跨境分销体系持续完善，优质海产品辐射全国，充分印证内陆地区亦可打造极具竞争力的区域性蓝色集散中心。

　　通道先行，是内陆经略海洋的先手棋。吉林持续完善口岸基础设施、优化通关效能、织密公铁跨境物流体系，畅通陆海联运国际大通道。不同于沿海地区港产城融合发展模式，吉林坚持双向开放布局：对外畅通面向东北亚的海上分销通道，对内联动长春等产业高地，推动优势产品借道出海，加快形成腹地产业、边境加工、国际市场紧密衔接的陆海协同格局。

　　通道优势要转化为发展胜势，必须摆脱单纯货物中转的路径局限，避免陷入“过路经济”困局。吉林坚持“进口抓落地、出口抓加工”，着力将跨境流量转化为实体经济增量。在做强跨境水产、大宗商品贸易的同时，规范行业秩序，延伸产业链、提升价值链；持续培育跨境能源加工、汽车进出口、跨境电商、边境文旅等多元业态，依托综合保税区、跨境电商综试区平台，发展保税加工、跨境冷链、海外仓等配套产业，推动过境资源就地转化，助力地方产业提质升级。

　　吉林向海图强，并非一城一地的单点突破，而是全省统筹推进的系统性开放布局。口岸通道的价值，不只体现在贸易规模增长上，更在于以高水平开放牵引产业迭代、持续优化营商环境。作为老工业基地，吉林产业根基稳固，农林、清洁能源资源禀赋突出，陆海联运通道为本土优势产业开辟广阔海外市场。统筹要素保障、精准招商与政策赋能，持续降低市场主体跨境经营成本，引导各类市场主体深耕沿边开放，充分释放开放辐射带动效能。

　　当前，RCEP红利持续释放，图们江区域合作纵深推进，多重战略机遇交汇叠加，为吉林扩大对外开放、深耕东北亚市场创造了有利条件。发展内陆型海洋经济，不能止步于初级商品贸易，更要向跨境科创、国际文旅、绿色经贸等高端业态延伸拓展，加快构建多层次、复合型陆海联动产业体系。

　　向海而兴，开放致远。源源不断的蓝色动能，正持续为吉林高质量振兴发展蓄势赋能。(完)

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。

　　针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　来源：南方日报网

　　编辑：蔡宛雅